Das Valium Schwarz-Rot wirkt //at 14:36 //by abe

Im Gegensatz zur letzten Bundestagswahl hat sich bei den Landtagswahlen an den Spitzen nichts groß geändert. Das Valium Schwarz-Rot wirkt, sagt Parteienforscher Franz Walter so passend im taz-Interview.

Im unteren Prozentbereich hat sich aber zumindest in Rheinland-Pfalz leider sehr wohl was getan: Statt der SPD Stimmen abzugraben, hat die WASG den Grünen anscheinend vor allem bei den Grünen gewuchert und damit aus dem Landtag gekickt ohne selbst einzuziehen und damit auch der SPD die Möglichkeit zur Alleinregierung ermöglicht. Echt Klasse!

Naja, immer noch besser eine SPD-Alleinregierung als eine CDU-Alleinregierung. Trotzdem: Ich habe nicht das Gefühl, daß ich meine beiden grünen Stimmen verschenkt habe. Im Gegenteil, alle anderen großen Parteien sind in der Zwischenzeit unwählbar geworden (vor allem die SPD, der Rest war es eh seit Jahren schon).

Dafür haben die Grünen wenigstens in meinem Heimatländle um die 12% erreicht und sind damit drittstärkste Kraft im baden-württembergischen Landtag. Gratulation nach Stu’g’rt.

Trotzdem macht man sich echt Gedanken, wie man den Grünen helfen kann. Als erstes schaut man sich so mal deren Webseite an: http://www.die-gruenen.de/ — Daneben. Bei das-wasser.com gelandet, dort gibt’s nur Touristik-Werbung. Nächster Versuch ohne Bindestrich: http://www.diegruenen.de/. Das macht einen Redirect auf eine DeNIC-Fehlermeldung, die besagt, daß die “aufgerufene Domain […] derzeit nicht erreichbar” ist. Laut whois ist sie allerdings schon vom “BUENDNIS 90/ DIE GRUENEN Bundesverband” registriert, als Admin-C, Tech-C und Zone-C ist aber der DeNIC eingetragen. Sehr komisch. Anscheinend ist bei den Grünen auch IT-mäß nicht alles im grünen Bereich. Wenigstens tut http://www.gruene.de/ noch und ist auch wirklich die Webseite der Grünen.

Dort kann man auch online eine Mitgliedschaft beantragen, aber mit der nach wie vor aktuellen Forderung nach mindestens einem Prozent des Nettolohns vergraulen die Grünen definitiv nicht nur mich sofort wieder sondern haben auch bereits einen meiner Kollegen vergrault.

Ich hab' gewählt… //at 13:37 //by abe

… und zwar zwei Mal grün, da es nicht danach aussah, als hätte der CDU‘ler große Chancen. (Update 01:27 Uhr: Hatte er auch nicht.)

Das einzige was mich gewundert hat: Niemand wollte meinen Ausweis sehen. Bisher war ich das anders gewohnt und es nicht das erste Mal, daß ich draußen in der Pampa wähle… (Update 01:27 Uhr: Woanders wurden die Wähler teilweise nach ihrem Geburtsdatum gefragt, aber Ausweise wollte auch dort keiner sehen…)

Sodele, ich geh jetzt pennen. Ist spät genug… ;-)

Now playing: Reinhard Mey — Wahlsonntag

New old computers //at 23:41 //by abe

My employer cleared out old hardware this week and besides saving an old Compaq laptop docking-station from the junkyard (will bring it together with a second one to the flea market of the next Vintage Computer Festival Europe in Munich), I got a bunch of old PCs (about 5 or so), starting with an old 486 DX 33, which was our firewall when I came into the company, ranging to my old workstation (without processor), which was thrown out after two harddisks left there life in there with a offset of only four months. Unfortunately three further gigahertz ranged mini desktops were not working anymore…

But the optical highlight was an Unisys Aquanta CP mini desktop (picture) with a passively cooled 200 MHz Pentium MMX, which I now call tryane. This nice monitor post probably becomes my new Sarge based gateway and firewall since the old Woody based one, called azu needs more space and current and had some ext3 filesystem problems which looked like setting it up from scratch wouldn’t be the baddest idea.

Spezi vs VCFe //at 14:34 //by abe

After a phone call from Urs Kellermann, I noticed that this year’s Special Bikes Show (German: Spezialradmesse or short “Spezi”) is in parallel to the Vintage Computer Festival Europe 7.0: Spezi is from 29th to 30th of April while VCFe is from 29th of April to 1st of May. So I can’t visit Spezi this year since I’m usually helping the VCFe organisators here and there. Fsck!

But dino has even less luck: He told me, he knows five events he would like to visit that weekend. :-) He has chosen to visit the Anime Marathon and VCFe with switching events on Sunday.

Neu auf Planet Symlink: Das FUCKUP-Weblog und ein neues Logo //at 14:20 //by abe

Sodele, nachdem Planet Symlink ja nun doch schon eine Weile existiert und Neuzugänge nicht mehr ganz so oft passieren, habe ich mir überlegt, daß es Sinn macht, auf neu aufgenommene Blogs kurz hinzuweisen. In diesem Sinne:

Seit heute neu auf Planet Symlink ist das FUCKUP-Weblog von Doener.

Der Name seines Blogs mag für den einen oder anderen recht aggressiv oder vielleicht sogar obszön (und für manch anderen VIEL ZU LAUT ;-) klingen, ist aber ein Literaturzitat aus der Illuminatus-Trilogie: “FUCKUP (First Universal Cybernetic-Kinetic Ultra-Micro Programmer) ist der fiktive Computer von Captain Hagbard Celine. FUCKUP, der sich auf dem goldenen U-Boot Leif Erikson befindet, ermittelt ständig, mittels eines virtuellen I Ging, die Wahrscheinlichkeit für den Ausbruch des 3. Weltkriegs.”

Weiter gibt es seit kurzem ein neues Logo für Planet Symlink: Der Symlink-Schriftzug mit dem Planeten schlechthin statt dem Symlink-Würfel im Hintergrund. Idee dazu und diese auch gleich umgesetzt hat Jiuka. Dafür ein Dankeschön an ihn. (Und ja, ein klein wenig müssen wir noch dran feilen. :-)

Achja, und noch ein Hinweis in eigener Sache: Ich komm’ mir ehrlich gesagt etwas doof vor, als einziger mitsamt meiner Hackfresse auf Planet Symlink aufzutauchen. Ich hatte ja gehofft, daß die Leute sowas direkt miteinsenden mit ihren Bloglinks, aber da war ich wohl mal wieder etwas zu optimistisch. Deswegen hier nochmal nicht nur per Telepathie und Wunschdenken sondern auch schriftlich (oder zumindest elektronisch): Falls Ihr also auch Euer Hackergotchi auf Planet Symlink sehen möchtet, einfach mir per E-Mail zuschicken. TIA.

SuSE sucks! //at 02:24 //by abe

Since SuSE closes the security support two years after release and the recent KDE JavaShit remote code execution hole wasn’t patched as fast as I would have expected it (the patch came out after the upgrade I’m writing about here) in the SuSE 9.0 which was installed on my 2.66 GHz AMD desktop at work (it started as in 2002 as a SuSE 7.3 on a 400 MHz box and has been upgraded since then to 8.0, 8.2 and 9.0 IIRC), I decided, it’s now really time to upgrade to SuSE 10.0. (Although 10.1 will be out soon, I just don’t want to wait for it.) And since my boss only wants SuSE boxes and neither Debian (which I would prefer) nor Gentoo (which a colleague prefers), I couldn’t simply install Sarge on this box although I would have chosen that option if it would have been available.

Since my former SuSE experiences told me that this would mean a lot of trouble, I took notes from the beginning, once for the blog and once for my boss to show him, that most trouble doesn’t come from me being a power user used to being allowed to touch any config file (like I am on Debian).

Preparations

So I begin with the preparations: Starting the 400 MHz Debian Woody box on my desktop (whose operating system is more than a year older than SuSE 9.0 and still has security support, yeah!) I usually need to build custom Debian packages for customers. There I could chat in IRC and took notes while trying to upgrade and get the whole thing working again.

When everything was ready, I put the SuSE DVD in — just to notice, that it’s just a CD-ROM. So I put the SuSE 10.0 CD1 in the CD-ROM drive and typed “sudo shutdown -r now” in the shell. The box starts shutting down and tells me:

Please stand by while rebooting the system…

But it didn’t reboot. I waited for several minutes, nothing happend. Well, seems as if the SuSE upgrade already starts as I expect it to end: Horrible.

Read more…

RIP CitroNews //at 20:52 //by abe

CitroNews has closed its doors since there were no news for over two years. I liked the idea but it seemed to have neither that much readers nor many submitters. And since I’m not really that active in the Citroën or 2CV scene anymore, I seldom had something to send in.

Update, 20:37h: And no, this does not mean that I’ve sold or will sell any of my 2CVs. I just was on no 2CV meeting for IIRC nearly a year now. Too many Open Source events out there… ;-)

The World without a sage web browser? — or — Why Firefox sucks //at 11:44 //by abe

Although I read our Debian’s Joey’s blog posting about not being able to produce Mozilla security updates for Debian, only now, after reading about other Debian’s Joey’s try to fix a security hole in Debian’s Mozilla Firefox, I see how asshole-like the Mozilla Foundation’s security policy looks to Linux (and maybe other operating system’s) distributions, who favour stableness over feature richness.

As many know (or at least were forced to know ;-) I don’t like Firefox, because in spite of all the plugins it can’t cope with all the useful features of Galeon 1.2.x or Opera. That’s the UI point of view.

But from the political (correctness) point of view, we have to ask ourself: What sage browser does the open source world still have?

• Mozilla does not provide security patches, so Firefox, Mozilla (RIP), Epiphany and Galeon are no more acceptable for distribution use.
• Konqueror has planed to drop KHTML in favor of Mozillas Gecko. So see above.
• Dillo’s rendering engine is fast but not really state of the art. Same counts for glinks (aka “links -g”).
• Lynx, links and w3m somehow don’t count since the distributions (and sometimes, me too ;-) primarily need a graphical web browser.

But back to usaility: I heard from quite a few people — even open source people — evaluating or even already using Opera as an alternative, because there is no sage open source web browser, even if you don’t count Mozillas security policy. And I can understand them. If Galeon wouldn’t exist, I probably would be a convinced Opera on Debian user myself, although Opera is closed source. But I and many more can’t live without a working and sage web browser.

The only thing, I don’t like with Opera is that this company seems to be (or at least was a few years ago) very chaotic and uncoordinated. (And I really wonder, how they are able to produce such impressive software.) But that’s another story…

Queue für den Smart und andere automobile Schmerzen //at 01:23 //by abe

Gerade beim Nachbarn bebal entdeckt: Für den unsäglichen Smart (Getriebe serienmäßig kaputt und so) gibt es jetzt einen Queue (sprich: “Kö”) namens Clever-End.

Für einen Entenfahrer ist so eine Kofferraumerweiterung ja nichts unbekanntes (und optisch hat die Ente ja noch nie Ansprüche gestellt), aber an den Smart, dessen Länge eines seiner wenigen positiven Features war, einen pummelig-häßlichen GfK-Kasten (je nach Modell sogar ohne Heckscheibe) dran zu pappen, ist schon heftig.

Dann doch lieber einen alten Fiat Croma oder einen alten Seat Toledo per Heckklappenersatz zum Kombi machen. Zumindest den Toledo-Umbausatz gab’s wohl von Bieber Cabriolet in Borken. Der Umbausatz für den Croma war zumindest vom Konzept her mehr oder weniger identisch und könnte ebenfalls von diesem Hersteller gewesen sein.

Achja: Weitere automobile Schmerzen bei SpOn, auf die ich aber nicht weiter eingehen möchte: ein gechoppter, dreitüriger Porsche Cayenne von Rinspeed. Ein normales SUV ist ja schon schlimm genug, aber sowas da…

Die Autowelt hat einen neuen Elch //at 00:44 //by abe

Die Autowelt hat einen neuen Elch: Der Billigwagen Logan der rumänischen Renault-Tochter Dacia legt sich beim Elchtest des ADACs flott aufs Dach. Tja, da muß der Renault-12-Nachfolger wohl noch ein wenig üben. (Danke an Ermel für den Hinweis.)

Und wenn wir schonmal grade AutoBlöd lesen, dann wenigstens auch mal was erfreuliches: Der 911er jetzt wieder mit runden Scheinwerfern statt Spiegeleiern.

What’s Your Summer Ride? //at 00:41 //by abe

When I was following the links to the What Are The Keys To Your Heart? quiz which was a common meme during the last weeks on Planet Debian, I noticed a quiz which made me much more curious than the above mentioned one or the What Language Should You Learn? quiz meme: What’s Your Summer Ride?

Since I know exactly what my summer ride is, I was curious what will come out. Since there were only a few questions (somehow I expected more), I was through after a quite short time:

Your Summer Ride is a Jeep
For you, summer is all about having no responsibilities. You prefer to hang with old friends - and make some new ones.

Well, although there were a few question where I could have chosen more than one answer, the answer is not so bad. My perfect summer ride would be a white all-wheel drive 2CV, either a original, double-engined 2CV Sahara (Type “AW”) from the 50s or 60s or a “modern” 2CV with Weber 5-speed gearbox and Weber all-wheel drive.

Regarding the first question “If you had a ton of money, how would you spend your summer?”: I probably would take an all-wheel drive 2CV and would drive on small roads through Scandinavia or the Alps. Or along the Panameriacana or through the Yellowstone National Park if I wouldn’t have to travel to the USA for it.

So regarding the second question “Where’s the best place to go for a summer drive?” not only a forest path or a coastal highway are fine, but also a small path winding it way up a mountain which wasn’t mentioned in the quiz.

Regarding music in the car, I usually like the sound of driving and the car itself. But since there is also music which reminds of driving a car or even makes me wanting to take a ride in the car, I sometimes hear e.g. Jean Michel Jarre or Roxette while driving. (Hearing Roxette songs often makes me want to drive around with a CX which defaults to my own CX. :-)

And regarding the best summer smell, nearly nothing reaches the smell after a short but heavy summer thunder storm. Second place is probably a (not mentioned) fresh and salty breeze near the coast.

BTW: Second place (with changing only one answer — the secluded forest to the coastal highway) was the New Beetle Convertible falsely written as only “Beetle Convertible”. Well, since I hate the New Beetle, because it’s neither New (just Golf technic) nor Beetle (it has completely wrong proportions) and it’s plain ugly (ok, the convertible isn’t as ugly as the limousine but still ugly), I can’t agree with this answer. ;-) But I wonder, what are the other car answers are…

Now playing: Roxette — Sleeping In My Car

Athen plans to ban SUVs from the city //at 00:41 //by abe

According to this Spiegel Online article Athen plans to “ban offroaders” from the centre of the city with the beginning of September 2006. Since the Greek governments argues about the traffic space these cars need, their drivers “only being posers” that have “nothing to do than driving around all the day”, I suspect, they mean SUVs and not offroaders. At least here in Germany, you usually don’t see offroaders in the cities, but a lot of Sport Utiliy Vehicles which usually just pretend to be an offroader (Wired, Guardian) but are perfect for parking with one or two tires on the sidewalk.

As outrageous as this sounds — it may have a real and reasonable reason: SUVs are usually bigger than other cars (especially in Europe), they need more parking space and have bad turning circles. They often have to back just to turn left or right in Athen’s narrow alleyways. Because of this, they are accused to cause most of the traffic jams in the centre of Athen

I’m still not sure, if I should believe this news, although SUVs are some kind of enemy concept for me. Why only SUVs? Why (AFAIK) also small offroaders like the Suzuki LJ or SJ? Why not being consequent and taking the Paris of ’50s (or ’60s? Can’t remember and Google and Wikipedia didn’t help…) as an example and creating a Zone Bleue (“Blue Zone”), in which only cars may enter, which have appropriate dimensions.

“Zone Bleue”? Back in the decades after WWII, Paris had problems with big lorries in the city, so Paris’ introduced the Zone Bleue (AFAIR) in the inner city, which was restricted to vehicles with a floor space less than 5m² or 6m² or so, so even some French car makers started build special “Zone Bleue” versions of their delivery vans with bumpers closer to the van body, tunneled rear lights and rolling shutter instead of outside lying sliding doors. And often high roofs for raising their capacity. (The only “Zone Bleue” van I found pictures of on the net was this Citroën HY Zone Bleue Pickup. You can best see the unusual rear bumper and the tunneled rear lights on the lower left picture.)

But back to Athen: Another reason which makes me sceptical about that news is that neither the Englisch Google News nor the the German Google News (also tried several other search terms…) finds any other news about this except the above mentioned Spiegel article.

Found via Ignoranz.ch.

Citroën ist wieder da //at 00:40 //by abe

Citroën ist wieder da — voll da. Zurück auf alten Pfaden, dort wo wir Citroën erwarten, dort wo Citroën hingehört: Weit weg vom Mainstream, mit Komfort und Avantgarde die seinesgleichen sucht — außer in der eigenen Geschichte.

Der Citroën C6 ist nach den immer aufgeweichteren Modellen der 80er, und den Peugeots der 90er wieder ein echter Citroën. Er hat es sogar geschafft, daß ich mir zum ersten Mal eine AutoBild gekauft habe (dort war der erste Test in Deutschland drin) und heute seit langem mal wieder eine ams, da dort der erste ausführliche Test in Deutschland drin war.

Der C6 beeindruckt. Durch Eigenständigkeit, durch Technik, durch Komfort und — was sowohl ams- als auch AutoBild-Redakteure vehement bestritten — durch Retro-Design. Nicht im ganzen, nein, das hat Citroën noch nie gemacht. Retro-Design ist bei Citroën eine teilweise gut in den Details versteckte Hommage an frühere Modelle.

War beim XM der Fensterlinienknick Seiner Majestät unverkennbar, so sah man die Rückleuchten des CX an ihm nur bei angeschaltener Warnblinkanlage oder — noch deutlicher — bei offenem Kofferaum.

Beim C6 muß man zwar etwas genauer hinschauen, aber der Kenner wird trotzdem schnell fündig: Nicht nur die Silhouette der Schräghecklimousine mit kurzem Überhang hinten und langem Überhang vorne, sondern auch die Abmessungen sind ein CX-Zitat, genauso die konkave Heckscheibe. (Liebe ams-Redakteure, in einem Satz “kein Retro-Design” zu schreiben und direkt darauf vom “Gag” der konkaven Heckscheibe zu schreiben, zeugt wahrlich von Unkenntnis der Materie.) Dann hintere Türen ohne Radausschnitte im Türblech, eine gegenüber dem Rest des Hecks versenkte Heckklappe, unauffällig nach unten verlängerte Karosserie durch farblich abgesetzte Schweller und Türunterkanten, die Art des Übergangs des Kühlergrills in die Karosserie, der riesige Kofferraum und trotzdem nur ein “Kofferraumdeckel”, Blinker mit einer weiteren Leuchte in der vorderen Stoßstange hinter dem gleichen Glas sowie Scheiben, die man nicht selbst putzen müssen will *duck*, auch hier läßt der CX grüßen. (Beim Verbrauch allerdings auch. Öhm. :-)

Dann endlich wieder mitlenkende Scheinwerfer! Wie lange haben wir darauf warten müssen… (Genau, seit über 30 Jahre — die DS wurde in meinem Geburtsjahr eingestellt.) Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung ist heute dagegen keine Besonderheit mehr, ihre extreme Leichtgängkeit aber sehr wohl. Und natürlich ein Zitat. Oder was meinen Sie, worin man mit einem Finger im Stand die Vorderräder mühelos voll einschlagen kann. Genau, im CX… Mal ganz davon abgesehen, daß auch der Name “C6” selbst ein Zitat ist.

Endlich mal wieder ein moderner Citroën, der sich sehen lassen kann. Definitiv eines der wenigen modernen Automobile, die mir gefallen. (Das einzige andere, das mir spontan einfällt, ist übrigens der Mazda RX-8.)

Und trotzdem erfüllt der C6 manche Citroënträume nicht: Auch wenn zwei der drei Lenkradstreben schwarz sind und die untere hell ist — ein Einarmlenkrad ist das noch lange nicht. Und der V6 ist auch kein 6-Zylinder-Boxer, wie man ihn für die DS geplant hatte (und aus Zeitgründen dann durch das absolute Gegenteil ersetzte: den langhubigen, stehenden Reihenvierzylinder aus dem Traction Avant) und auch kein Dreischeibenwankelmotor, wie er mal in den CX sollte. Dieser erbte dann auch nur Reihenvierzylinder seines Vorgängers.

Sind wir mal gespannt, was die Werkstätten zur Wartbarkeit und Reparierbarkeit des neuen Großen sagen, ob sie auch so begeistert wie von SM, CX und XM sind. Und, ob ein C6 Break kommen wird, denn schließlich gab es bisher noch von jedem großen Citroën (mindestens) eine Kombiversion, selbst vom Traction Avant. (Und sollte der C6 Break kommen, ist es wahrscheinlich nur noch eine Frage der Zeit, bis Tissier daraus Abschleppwagen, Krankenwagen und Kastenwagen baut. ;-)

Editor at The Unofficial Blosxom User Group //at 03:43 //by abe

A few days ago I joined Douglas Nerad as an editor of The Unofficial Blosxom User Group, an of course Blosxom running blog about Blosxom and full of quite up-to-date information (in comparision to the neglected official site).

Today I posted my first article there which covers an FAQ coming up again recently on the mailing list.

Tag clouds not being tag clouds //at 13:50 //by abe

I recently stumbled over two nice things just looking like a very impressive tag cloud without being one.

The first thing is a screenshot of a drugstore.com newsletter which seemed to make some bloggers to scent a marketing conspiracy against bloggers since bloggers tend to jump on everything looking like a tag cloud. (Well, doesn’t this posting prove this theory? ;-)

The second thing is semantically closer to a tag cloud: a search term cloud. Well, if that isn’t an idea for a new Blosxom plugin? ;-)

Which SciFi crew would I best fit in? //at 02:57 //by abe

In m³’s online pamphlete, I found a new quiz I immediately had to take:

Which sci-fi crew would you best fit in?

Before taking the quiz I already wondered which possible answers it offers and what I’d expect as result. The only thing I knew so far was that The Matrix was featured in the quiz since m3 scored as Nebuchadnezzar. Farscape came to my mind.

During the quiz some of the questions seemed quite obvious on which crew they would count resp. not count. Since I don’t like military, I knew that Star Trek crews won’t be on the top of my list…

Well, it seems as if had guessed quite well:

You scored as Moya (Farscape). You are surrounded by muppets. But that is okay because they are your friends and have shown many times that they can be trusted. Now if only you could stop being bothered about wormholes. Moya (Farscape) 88% Babylon 5 (Babylon 5) 81% Deep Space Nine (Star Trek) 75% Serenity (Firefly) 69% Enterprise D (Star Trek) 69% Nebuchadnezzar (The Matrix) 69% Millennium Falcon (Star Wars) 63% Andromeda Ascendant (Andromeda) 56% FBI's X-Files Division (The X-Files) 56% SG-1 (Stargate) 56% Bebop (Cowboy Bebop) 50% Galactica (Battlestar: Galactica) 44%

Your Ultimate Sci-Fi Profile II: which sci-fi crew would you best fit in? (pics) Created with QuizFarm.com.

Interestingly the Enterprise D from Star Trek TNG is also in the list and not that far down as I expected it. So there seems to be at least a slight correlation between what SciFi series/movies I like most (Farscape, Star Trek TNG and DS9, the early Star Wars movies, The Matrix, Babylon 5) and with which crew’s philosophy I agree most as well as which ships appeal most to me (Millennium Falcon, Moya and many ships from B5, TNG and DS9) and vice versa: I’m not that big fan of Battlestar Galactica nor Star Gate neither do I like the design of the ships showing up there.

Another two things I noticed by this quiz: I should perhaps once have a look at Firefly which I haven’t seen yet nor do I know much about it. And I probably won’t find Cowboy Bebop that appealing if I would watch it once.

BTW: Series I missed in the list: Star Trek TOS, SeaQuest DSV and Futurama.

Die Rückkehr der Jedi-Ritter -äh- B*elefeldverschwörung //at 19:52 //by abe

Aufgrund diverser, beunruhigender Ereignisse brauchte ich heute einen Link zur B*elefeldverschwörung.

Da ich wußte, daß eine ungenannt bleiben wollende, aber mir persönlich bekannte Person einen Mirror des ursprünglich auf einem Server der Uni-Kiel gehosteten Ursprungsdokuments im Netz hatte, wollte ich dieses verlinken. Dummerweise fiel mir die korrekte URL nicht mehr ein, schließlich dürfen SIE ja nichts davon erfahren. Aber ich wußte, daß nachdem vermutlich SIE das Ursprungsdokument aus dem Netz entfernten, dieser Mirror u.a. bei Wikipedia verlinkt ist.

Also bei Wikipedia vorbeigesurft und in den Weblinks gesucht. Der Link war nicht mehr drin. Sowas. Waren da etwa wieder SIE am Werk? Doch was sehe ich stattdessen dort: Einen Link zur “Originalseite von Achim Held”? Achim lebt? Juchhu! Und ich dachte immer, SIE hätten ihn erwischt und aus dem Verkehr gezogen… Das muß gefeiert werden!

SCNR